高铁制造
【见多识广】高铁从设计到生产出来，是怎样的过程？_腾讯新闻
2022-3-13 · 放下那些高深的技术，直观地简单地说，高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施。 一、铝合金骨骼 车体和转向架因为都是以钢铁为原材
走进工厂 揭秘高铁列车制造过程！
2016-12-4 · 简单地说，高铁列车在制造中由4个主要部分组装而成：车体、转向架、车下车顶设备、车内设备。 高铁列车的制造中，两部分同步进行，后两部分同步进行，在不同的车间同
科普 高铁列车制造全过程（含车体、转向架制造、组装
2019-12-11 · 简单地说，高铁列车在制造中由4个主要部分组装而成：车体、转向架、车下车顶设备、车内设备。 高铁列车的制造中，两部分同步进行，后两部分同步进行，在不同的车间
令人自豪的中国高铁，原来是这样制造的！ 控制工程网-全球
2017-5-25 · 放下那些高深的技术，直观地简单地说，高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施。 高铁列车的制造中，从时间上看，两部分同步进
图文详解｜高铁列车是怎么造出来的？ 知乎
2018-11-27 · 放下那些高深的技术，直观地简单地说，高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施。 高铁列车的制造中，从时间上看，两部分同步进
揭秘高铁列车生产全过程！_搜狐汽车_搜狐网
2020-8-29 · 放下那些高深的技术，直观地简单地说，高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施。 大工业之下的新式厂房们，外表平实，不追求特点，
中国高铁发展史，从无到有、从制造到创造，中国高铁正
2021-3-9 · 中国高铁的自主制造始于CRH380-A，这原先是交给日本人来完成的，以实现时速380公里，用于京沪线。 但是，日本人退出了这个项目，并撤走了所有材料和关键技术。 然而，中
坐过那么多次高铁，你知道高铁车轮有多难造吗？
2018-7-30 · 一般来说，高铁车轮都是用模锻——轧制的方法制造。 车轮钢材坯经锯切、锻轧、热处理、机加工等若干工序后，制造出车轮成品，然后进行超声波检测、磁粉检测、静平衡测量、喷丸强化、硬度测量、全尺寸测量等全方位严格
世界上有哪些国家拥有制造高铁、动车的能力？ 知乎
2019-11-1 · 高铁作为一种交通工具，肇始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国。 高铁既没有大家想想的那么广泛流行，也没有大家想想的那么局限于一隅，下面笔者就世界十大高铁系统进
中国高铁为什么能领跑世界？详解高铁核心技术！ 知乎
2020-9-24 · 首先要明确的是，高铁不仅仅是指咱们的高速火车头，它其实是个复杂的系统工程，具体包括施工建设、车辆制造、信号控制、运营维护等等都是这个系统的一部分。 这里，小鲸
高铁车轮制造技术，被法日德意四国垄断，中国是如何攻克的
2021-11-8 · 而制造高铁车轮的原材料，是一种特种钢材，我们国家一度也生产不出来，只好依靠从国外高价进口，经过过年的自主研发，我国有两款国产复兴号高铁，都实现了车轮中国制造。高铁车轮的建造要求是非常苛刻的，因为要支持高速运转，承受每运行几千公里的
中国高铁制造哪4个企业|星云财经
2022-2-19 · 标志着中国高铁事业拥有了完全自主研发最先进平台的能力，中国高铁不仅是世界高铁产业的领头羊，还是中国制造 的最好名片。 中国高铁为什么能领跑世界？详解高铁核心技术！ 知乎 有个段子是这样说的： 1885年，紫禁城内，中堂大臣李鸿
从技术落后，到全球领先，中国高铁是如何发展起来的？
2021-11-18 · 当时的高铁行业处于一个被垄断的情况，主要是德国的西门子、法国的阿尔斯通、日本的川崎重工以及法国的庞巴迪四大高铁设备制造商所垄断，随后中国的相关部门派遣技术人员分别接触这四家企业，希望将它们的技术融会贯通，转化成自己的核心技术。
世界上有哪些国家拥有制造高铁、动车的能力？ 知乎
2019-11-1 · 好吧，俄罗斯的高铁放到这里凑个数吧，俄罗斯高铁运行速度只有160公里，严格说了不算高铁，但是至少俄罗斯的高铁服务员是最漂亮的，嘿嘿！ 俄罗斯开通了莫斯科到圣彼得堡的高速铁路，引进西门子ICE的车辆运行，全程650公里，运行时速160公里左右。
高铁，究竟带来了什么？_风闻
2021-9-10 · 高铁运行虽然亏钱，但高铁会带来其他收入，拉动周边城市的GDP，路通了才有发展机会，所以即便亏钱也要建设。. 另外，高铁属于高科技大型项目，涉及到服务、机械、建筑、冶金、旅游等多个行业的参与。. 公开数据显示，我国高铁每1亿元投资，对建筑
观察丨高铁“血亏”900多亿，中国为什么要建设高铁？_澎湃号·
2021-2-13 · 以高铁制造商西门子为例，公司不仅会为加州带来就业机会，在宾夕法尼亚州、肯塔基州、佐治亚州、俄勒冈州和密西西比州的制造中心的业务也会增长，其在20多个州的次级供应商也会增长。
高铁车轮竟然有这么多秘密-虎嗅网
2018-10-16 · 高铁车轮竟然有这么多秘密 了不起的中国制造》。在时速超过300公里的情况下，高铁车轮的工作环境和承受的压力可想而知，车轮质量直接关系着列车的运行安全和旅客生命财产的安全。高铁车轮生产的关键是保证铁路运输的安全性。
高铁轴承到底有多难造？材料和技术是两大关键，中国洛轴已
2021-3-25 · 高铁轴承制造涉及学科门类众多，欧美由于掌握超长寿命钢技术、细质化热处理技术和先进的密封润滑技术等，才得以生产出高质量的轴承，这也导致国内外高铁轴承在精度、轴承振动、寿命和可靠性上仍存在一定的差距。
高铁列车是怎么造出来的？_车体
2018-11-7 · 放下那些高深的技术，直观地简单地说，高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上下大部件、车内设施。 高铁列车的制造中，从时间上看，两部分同步进行，后两部分同步进行。 两部分分别在车体分厂和转向架分厂进行，后两部分常常称为“总组装”，包括了检测和调试的内容，在四方这里在总装分厂内进行。 铝合金骨骼 车体和转向架因为都是以钢
浅谈高铁的运行原理和制造工艺--中国期刊网
2019-9-11 · 高铁列车在制造中由四大部分组装而成：车体、转向架、车上车下大部件、车内设施。 （一）车体铝合金骨骼工艺 车体就是列车的框架，是高铁列车整车制造的核心之一。 所有的部件都固定或悬挂在车体上。 而且出现安全事故时，它的强度关系到是否能最大强度的保护旅客的生命安全。 车体制造的过程是：先将铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺切割下料，之
【新华社】瞭望丨自主创新炼成中国高铁名片--西南交通大学
2022-9-21 · 作为中国高铁关键核心技术之一，CTCS-3级列控系统的自主研发标志着中国高铁技术装备领域的突破，也验证了只有自主创新才是成就中国高铁的核心密码。. 不仅仅是列控系统，中国标准动车组的网络控制系统研发也几乎是从零开始。. 网络控制系统的核心功能
高铁车轮制造技术，被法日德意四国垄断，中国是如何攻克的
2021-11-8 · 我国生产高铁车轮的工厂主要是智奇公司，这家公司从组装开始，到锻造高铁车轮毛坯等，逐渐进展，达到了原材料国产化。 高铁车轮轮对组装部件，属于损耗严重的配件，一般在120万公里必须进行强制检修损耗程度，在达到240万公里时，一般都要求更换新的轮对部件，这样一来，高铁的车轮及轮对市场需求也是非常大。 国外拥有高铁车轮生产技术的几个国家，早
我们引以为傲的高铁原来是中国制造业最大痛点？|制动系统|高
2018-2-8 · 所以中国高铁制造企业并没有满足，正在开展智慧列车、洲际列车、时速600公里磁浮列车、时速400公里可变轨距高速列车、永磁传动高速列车等项目研究，可以毫不夸张地说中国高铁已经实现了由“跟随”到“引领”的华丽转身。 谣言撼动不了进的中国高铁 自中国高铁诞生以来，一直有一些关于“中国高铁不行”“没取得核心技术”等的观点流传于网络，不绝于耳。 “人红是
中国高铁的诞生：自主研发和国外技术引进，该怎么
2019-2-16 · 自铁道部提出高铁构想以来，各地铁路局和列车制造公司纷纷上马了众多电气列车项目。 国际上已发展成熟的摆式列车、动力集中式动车、动力分散式动车等技术都已被中国企业参透。 国产列车的集大成者便是“中华之星”号动车
世界上有哪些国家拥有制造高铁、动车的能力？ 知乎
2019-11-1 · 高铁作为一种交通工具，肇始于日本，发展于欧洲，格局大变于中国。 高铁既没有大家想想的那么广泛流行，也没有大家想想的那么局限于一隅，下面笔者就世界十大高铁系统进行一下简单介绍。 “十大”应该算是一个比较适中的数字，既能覆盖主要国家，又不至于滥竽充数。 一、中国和谐号CRH。 对于日欧而言，中国高铁既是后来者，也是学生，但我还是把中国高铁排
庞巴迪、西门子、川崎、阿尔斯通对于中国高铁技术的发展
2019-3-9 · 铁路这种国家级工程，地缘政治比较重要， 在获得高铁技术之，中国也早就有出口独联体国家还有伊朗非洲某些国家车辆还有其他子系统。 同样的欧洲制造商也有各自的势力范围，比如北非三国最近10年的项目都还是法国人拿下的，包括摩洛哥高铁。
高铁车轮竟然有这么多秘密-虎嗅网
2018-10-16 · 高铁车轮竟然有这么多秘密 了不起的中国制造》。在时速超过300公里的情况下，高铁车轮的工作环境和承受的压力可想而知，车轮质量直接关系着列车的运行安全和旅客生命财产的安全。高铁车轮生产的关键是保证铁路运输的安全性。
高铁招标：一个被写入斯坦福大学教科书的经典案
2015-10-27 · 公告明确投标企业必须是“在中华人民共和国境内合法注册的，具备铁路动车组制造能力，并获得拥有成熟的时速200公里铁路动车组设计和制造技术的国外合作方技术支持的中国制造企业（含中外合资企业）”。 这段话比较